"Projetada desde 1889, a Mairinque-Santos, linha que quebraria o monopólio da SPR para ligar o interior ao litoral foi iniciada em 1929 e terminada em 1937, com a ligação das duas frentes, uma vindo de Santos e outra de Mairinque. É uma das obras ferroviárias mais reportadas por livros no Brasil. Já havia, no entanto, tráfego desde 1930 nas duas partes, e o trecho desde Santos até Samaritá havia sido adquirido em 1927 da Southern São Paulo Railway, operante desde 1913. Com o fim da Sorocabana e a criação da Fepasa, em 1971, a linha foi prolongada até Boa Vista, no fim dos anos 80 (retificação do antigo ramal de Campinas). Houve tráfego de passageiros entre Mairinque e Santos até cerce de 1975, e mais tarde entre Embu-Guaçu e Santos, até novembro de 1997. A linha opera até hoje sob a administração da Ferroban."
Represa de Guarapiranga
"Ciclovia" de 1 km na Estrada da Barragem
Passando pelo último lago da Billings ...
... que ficou pra trás.
Pit-Stop pra apreciar a fauna local.
Maravilha de estrada.
Propulsor de lama na cara.
Um monte de concreto abandonado no meio do nada.
Freight train.
Passando a 5 km / hora.
E vazou...
Pedalzinho nos trilhos.
Uma moça que apareceu do meio do mato tirou uma foto.
Sierra del Mare.
Descanso merecido da magrela.
Chillin' on the tracks.
92 kms de pedal no total.
A moça foi cagar no mato, se assustou e tava saindo fora.
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